高鐵南京南站〝巨無霸〞屋頂網(wǎng)架空中拼裝 |
| 發(fā)布時間：2010-12-09 瀏覽次數(shù)：4192 |
據(jù)中建工業(yè)設備安裝有限公司相關負責人介紹，高鐵南京南站的巨型屋頂將在近40米高的兩座〝空中工廠〞完成拼裝，預計耗時5個月，由中建工業(yè)設備安裝有限公司負責鋼結構制作安裝。 屋頂面積相當于13個足球場 高鐵南京南站作為一個連接五條高等級鐵路的樞紐站，其規(guī)模是現(xiàn)南京站的6倍，建成后成為亞洲最大的鐵路樞紐站之一。在站房主體鋼結構完工后，接下來的重點工程就是〝蓋屋頂〞。屋頂主要由內外兩層構成，內層是網(wǎng)架結構，外層則是包括保溫層和防水層的屋面板。其中，網(wǎng)架安裝工程是工程的重點和難點。網(wǎng)架結構由大量綱材桿件連結構成。南京南站屋頂空間跨度大，面積達9.4萬平方米，相當于13個標準足球場那么大，總重量達8000多噸。如此大規(guī)模、大體量、高難度的高空網(wǎng)架在國內罕見。 40米高空搭建〝拼裝工廠〞 總面積近10萬平方米的屋蓋將被分成9塊網(wǎng)架單元，分別拼裝、安裝到指定位置后連成整個的屋蓋網(wǎng)架。但即便是單個的網(wǎng)架單元，也都是體量很大的〝巨無霸〞，最大的一塊重達1200噸?，F(xiàn)有的工程地面上沒有操作空間，加上為了便于把如此大體量的單元安裝到屋頂上，在空中進行每一個網(wǎng)架單元的拼裝就成為了破解難題的好辦法。施工方將在站房南、北兩端近40米高處，分別搭建一個高空拼裝平臺，相當于建兩個〝空中拼裝工廠〞，作為網(wǎng)架單元的拼裝工作區(qū)域。目前，南平臺于9月中旬完工，北平臺10月中旬搭建完畢。 南站的屋頂是〝滑〞出來的 單個的網(wǎng)架單元在空中拼裝平臺上制作完成后，工程施工人員將依托現(xiàn)有的站房立柱，在立柱的頂端搭建4條〝空中軌道〞，利用軌道把一個個網(wǎng)架單元〝滑〞到屋頂指定位置。拼裝好的網(wǎng)架單元將被安放到滑移軌道上，由計算機控制運行的〝爬行推進器〞在軌道上以約每小時10－15米的速度〝推〞到屋蓋的相應位置。全部9塊單元滑移到位需耗時3個月。9個網(wǎng)架單元全部滑移到位后，南京南站將進行屋蓋的裝飾和機電設備安裝施工。 |