紀念改革開放四十周年征文----見證：改革開放四十周年 我眼中的南京公交 |
| 發(fā)布時間：2018-09-05 瀏覽次數(shù)：6282 |
紀念改革開放四十周年征文 見證：改革開放四十周年 我眼中的南京公交 ---口文/朱亦樂 我叫朱亦樂，一個土生土長的“老南京”。大學畢業(yè)后參加工作，成為南京交通運輸行業(yè)的一員“新兵”。說起南京公交車的變遷，她現(xiàn)在外觀內(nèi)飾蛻變的美麗了、從原先柴油升級到新能源的改變，她環(huán)保了、從配置售票員到無人售票車再到手機支付寶，老百姓的乘車更加便捷了。當然，要提提我們南京公交行業(yè)的司機師傅們。車輛在不斷更新升級換代，我們的公交人業(yè)務技能、綜合素養(yǎng)也在不斷提升。拾金不昧、見義勇為、社會公益等等都能看到我們公交人的身影。有些多才多藝的公交人還是“德云社”的名人。
【圖片注釋：80年代末期、90年代初期，南京人眼中的“大辮子”公交車型?！?/span>
在我小的時候（80年代末期、90年代初期），南京公交車那時候藍白相間，外形感覺圓圓的，頭上還有兩條大辮子。中間有個大大旋轉(zhuǎn)鉸鏈，車廂兩節(jié)，前后銜接。印象中能裝好多好多人。每到車輛轉(zhuǎn)彎的時候，我感覺特別有意思；前車廂先過后面才跟上，還會竄出陣陣涼風。那時候，車廂中后部還會有一名售票員。他們前面有個小桌子，手中抓著黑色的售票夾。那時候，我覺得這些叔叔阿姨記憶力肯定很好。不停的上下客，他們都能“準確定位”。在車輛兩邊騎行自行車的市民，如果比較靠近車輛的時候，售票員會伸出手臂敲擊車窗下方警示騎車人。可以說是非常有時代特色。在我的記憶里：那時候，我很喜歡坐公交車，感覺特別好玩。當時還沒有現(xiàn)在的一卡通，月票還是紙質(zhì)的，當月用當月辦。外公是名退休教師，月票當時好像還是單位統(tǒng)一辦理的。外公也總喜歡帶我坐1路車去夫子廟轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，那里的花鳥市場可以買到小金魚，可以看花燈，感覺最繁華的地兒也應該是在那里。聽外公說，最早的公交車是木鐵混合結(jié)構(gòu)的，由于美國的“禁運”，國內(nèi)汽油又短缺，那時候公交車的動力還是木炭供應的。后來咱們中國人有了大慶油田，才逐漸為汽油車所取代。 【圖片注釋：90年代，穿梭在鼓樓廣場的“雅高”公司雙層觀光公交車?！?/span>
到了小學的時候，南京出現(xiàn)了雙層觀光巴士。我清楚記得她的名字叫做“雅高巴士”。后來才了解背景；90年代初公交的變化還在于隨著改革開放的推行，公共交通紛紛開始由國營轉(zhuǎn)向為自營。我國的公共汽車更加注重實用、環(huán)保和美觀。當雙層觀光巴士行駛在南京的街頭之時，當時真是南京一張靚麗的名片。小學春游的時候，老師會安排座位，小朋友們都想坐到上面一層，這樣便不會錯過沿途的風光
【圖片注釋：2000年初期，南京公交車輛再次更新?lián)Q代。漂亮的外觀出現(xiàn)在南京的街頭?！?/span>
我的中學時代，應該是在2001年的時候。南京開始實施IC卡智能收費系統(tǒng)，紙質(zhì)月票的時代也全面過去了。南京的公交車外觀變的更清爽簡潔，方方正正更加實用，車廂的空間也大了不少。在公交車上，除了少數(shù)線路仍有收費員外，已經(jīng)看不到拿著售票夾的“叔叔阿姨”們了。南京的公交發(fā)展也進入了一個新的局面！那時候的中學生幾乎人手配備一張學生卡，上車時候你會聽見“滴”的一聲，刷卡器發(fā)出“學生票”的提示音。出行變得更加的便捷快速，在當時的學生時代，可以說是一卡在手跑遍全城。在我個人印象中；南京公交在2000年初的時候，已經(jīng)基本不存在公交班次少、硬件設備差等問題。 【圖片注釋：南京公交車型全面化，線網(wǎng)規(guī)劃四通八達。】 【圖片注釋：智能站點系統(tǒng)，候車信息一目了然?！?/span>
到了大學，南京公共交通可以說是四通八達，線網(wǎng)規(guī)劃十分全面。公共出行已經(jīng)非常人性化、科學技術(shù)水平都達到國際化標準，南京的街頭也陸續(xù)的出現(xiàn)了新能源的車輛，她的前擋玻璃變的更大，底盤也變的更低，前臉外觀酷似跑車，很是大氣。這樣的設計給司機師傅們的視野更加開闊。同時，我們南京的公交車上也都裝上了車載GPS和實時監(jiān)控系統(tǒng)。大大提升了乘車人的安全及財產(chǎn)保障。當在候車的時候，一輛新能源向你駛來，自己的眼前總會一亮。當你坐在新能源車輛在城市里穿梭之時，自己也會感覺這車真是無噪音。我們在大學城，那時候的公交站已經(jīng)有了人性化的電子提示牌。站在站點，看著提示牌就知道你要坐的哪路車還有多遠就到這里接駁自己。那時候，已經(jīng)可以感受到南京的公交發(fā)展已經(jīng)真正的進入了智能化、綠色化的新時代。 【圖片注釋：系統(tǒng)完善化，市民可以電子支付乘車。真正實現(xiàn)“智慧交通”?！?/span> 【圖片注釋：亞洲最大停保場-南京沙洲停保場?！?/span>
工作后，我有幸地成為了南京交通運輸行業(yè)一名成員。一直負責交通運輸行業(yè)的宣傳工作。就這樣，我有機會去停保場拍攝場站技師的辛苦維修管養(yǎng)、有機會去拍攝公交駕駛員無聞奉獻的一天、宣傳他們的典型人物事跡。此時的南京公交已經(jīng)遍布新能源，南京已經(jīng)擁有了亞洲最大的公交停保場、市區(qū)遍布方便公共出行的公交專用道、候車站點設計的更加合理科學，公交場站有了更完善的設備，有些大型的場站還有了文娛室、心理疏導室等等，更好的給我們公交駕駛員一個休息好環(huán)境。有些地方還有主題車站。南京原先旅游主線成為了文明全國的“南京博愛線”。有些公交車上，司機師傅們有心的為乘客準備了雨傘、常用藥等常用品供大家免費使用。天冷之時，還自費購置棉質(zhì)座墊給市民們提供服務?！澳暇┲黝}線”更是吸引眼球。上車之時，綠色植物、公交發(fā)展主題讓人耳目一新，眼前一亮。在南京創(chuàng)建公交都市之時，南京公交也是創(chuàng)建工作中添分加分的中流砥柱。在大的應急搶險、賽事保障上，也都能看見南京公交人奉獻的身影。站在斑馬線前，你會看到還是那大大的、熟悉的車型給市民主動讓行。我們南京公交“老司機”們依然默默無聞，砥礪前行。義務獻血、拾金不昧、勇斗歹徒、驅(qū)車救人都能看見他們的身影。 【圖片注釋：34路車博愛車廂便民袋，用心為市民提供服務】 【圖片注釋：揚子公交大廠公司汽車二隊D2線駕駛員卞鵬飛長江大橋上救下輕生女子】
在我的成長及記憶里，南京公交，她的外形在不斷地變化，她的內(nèi)飾設備在逐步地升級，公交配套設施正全面的完善。她的紀錄是歷史，她的變遷是記憶，她的不變是情懷。她藍藍的天，潔白的云，南京的公交本色，從來就沒有改變過！ (作者單位：南京市交通運輸局宣傳處)
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